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<!DOCTYPE html>

<title>Parc d’Attractions du Châtelard</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Parc d’Attractions du Châtelard</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Parc d’Attractions du Châtelard

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;" colspan="2"><div class="centered" style="text-align:center;line-height:1em;"><small>Panoramabahn und Minifunic in Pied du Barrage</small></div></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Liste_der_Fahrplanfelder" title="Liste der Fahrplanfelder">Fahrplanfeld</a>:</td><td>2143 <small>(Le Châtelard VS Funicu-<br>laire–Lac d'Emosson Minifunic)</small></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>1047, 1000 bzw. 900 mm <small></small></td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Standseilbahn

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>1,31 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>1047 mm <small></small></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Maximale <a href="Gradiente" title="Gradiente">Neigung</a>:</td><td> 870 <a href="Promille" title="Promille">‰</a></td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small><a href="Martigny-Ch%C3%A2telard-Bahn" title="Martigny-Châtelard-Bahn">Martigny-Châtelard-Bahn</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>nach <a href="Martigny" title="Martigny">Martigny</a> u. <a href="Chamonix" class="mw-redirect" title="Chamonix">Chamonix</a> (<a href="SNCF" title="SNCF">SNCF</a>)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,00

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Le_Ch%C3%A2telard_VS" class="mw-redirect" title="Le Châtelard VS">Le Châtelard VS</a> <small></small>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Route l´Echelle</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Tunnel (35 m)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,34

</td>

<td class="BSM-txt">Giétroz <small></small>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Route de Giétroz</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Tunnel (13 m)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,65

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Betriebsausweichen <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,01

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>ehem. Standort Ballastwagen (Gegengewicht Zugseil)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Corbes – Zugang für Materialtransporte von Straße</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,31

</td>

<td class="BSM-txt">Les Montuires <small></small>

</td>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Panoramabahn

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Liste_der_bestehenden_Schweizer_Eisenbahnstrecken" title="Liste der bestehenden Schweizer Eisenbahnstrecken">Streckennummer (BAV)</a>:</td><td>135</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>1,65 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>600 mm <small>(<a href="Schmalspurbahn" title="Schmalspurbahn">Schmalspur</a>)</small></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Maximale <a href="Gradiente" title="Gradiente">Neigung</a>:</td><td> 14,6 <a href="Promille" title="Promille">‰</a></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Minimaler <a href="Kurvenradius" title="Kurvenradius">Radius</a>:</td><td>12 m</td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,00

</td>

<td class="BSM-txt">Les Montuires <small> (ehem. Château d´Eau)</small>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,25

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Betriebsstätte La Croix</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,61

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Betriebsausweiche 1</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,65

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Tunnel 1 (52 m)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,76

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Bellevue <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,85

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Tunnel 2 (92 m)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,02

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Betriebsausweiche 2</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,06

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Tunnel 3 (31 m)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,16

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Tunnel 4 (99 m)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,65

</td>

<td class="BSM-txt">Pied du Barrage <small></small>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Tunnel 5 (66 m) zum Abstellen von Zuggarnituren</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,85

</td>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Minifunic

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>0,26 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>900 mm <small>(<a href="Schmalspurbahn" title="Schmalspurbahn">Schmalspur</a>)</small></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Maximale <a href="Gradiente" title="Gradiente">Neigung</a>:</td><td> 727 <a href="Promille" title="Promille">‰</a></td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,00

</td>

<td class="BSM-txt">Pied du Barrage <small></small>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>zweigleisig</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,26

</td>

<td class="BSM-txt">Lac d'Emosson <small></small>

</td>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>Parc d’Attractions du Châtelard VS S.A.</b> (PAC) ist eine touristische Bahngesellschaft in <a href="Le_Ch%C3%A2telard_VS" class="mw-redirect" title="Le Châtelard VS">Le Châtelard</a> im <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweizer</a> <a href="Kanton_Wallis" title="Kanton Wallis">Kanton Wallis</a>.

</p>

<p>Sie erschliesst seit 1975 mit drei aussergewöhnlichen <a href="Bergbahn" title="Bergbahn">Bergbahnen</a> – dem sogenannten <i>Parc d’Attractions</i> – das Ausflugsgebiet um den <a href="Lac_d%E2%80%99Emosson" title="Lac d’Emosson">Lac d’Emosson</a>, oberhalb von Le Châtelard, in der Gemeinde <a href="Finhaut" title="Finhaut">Finhaut</a>. Zur beliebtesten Wanderroute gehört der Aufstieg zum <a href="Lac_du_Vieux_Emosson" title="Lac du Vieux Emosson">Lac du Vieux Emosson</a>, an dessen Ufer im Sommer <a href="Archosauria" title="Archosauria">Archosaurierspuren</a> besichtigt werden können.

</p><p>Der PAC wird in Le Châtelard VS Funiculaire von der <a href="Chemin_de_fer_Martigny-Ch%C3%A2telard" class="mw-redirect" title="Chemin de fer Martigny-Châtelard">Martigny-Châtelard-Bahn</a> der <a href="Transports_de_Martigny_et_R%C3%A9gions" title="Transports de Martigny et Régions">Transports de Martigny et Régions</a> (TMR) von Martigny aus sowie über die SNCF-<a href="Bahnstrecke_Saint-Gervais%E2%80%93Vallorcine" title="Bahnstrecke Saint-Gervais–Vallorcine">Bahnstrecke von Chamonix</a> aus erschlossen.

</p><p>Die Firma PAC S.A. wurde im Jahr 2022 nach Finanzproblemen liquidiert. Die drei Bahnen werden von der Nachfolger-Gesellschaft Verticalp weiterhin betrieben.<sup id="cite_ref-verticalp_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-verticalp-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-STour_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-STour-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-CR_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-CR-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die <a href="Schweizerische_Bundesbahnen" title="Schweizerische Bundesbahnen">Schweizerischen Bundesbahnen</a> (SBB) erstellten für den Bau der Staumauer Barberine und des Kraftwerks «Le Châtelard» eine Reihe von Transportbahnen oberhalb von Le Châtelard. Die Standseilbahn von Le Châtelard zum Wasserschloss <i>(Château d’Eau – Les Montuires)</i> des Kraftwerks wurde 1920 eröffnet; die <a href="Gewichtsstaumauer" class="mw-redirect" title="Gewichtsstaumauer">Gewichtsmauer</a> Barberine, die den Lac d’Emosson aufstaute, und die erste Kraftwerksanlage wurden 1925 in Betrieb genommen. Als der Emosson-Stausee 1974 mittels der neuen <a href="Bogenstaumauer" title="Bogenstaumauer">Bogenstaumauer</a> Emosson stark vergrössert wurde, erschien den SBB die alte Standseilbahn nicht mehr notwendig und sollte abgebrochen werden.

</p><p>Dies führte auf privater Initiative zur Gründung der <i>SA des Transports Emosson-Barberine</i> (SATEB), die sich zum Ziel setzte, die Standseilbahn vor dem Abbruch zu bewahren. Dafür wurde nach dem Vorbild des <a href="Petit_train_d%E2%80%99Artouste" title="Petit train d’Artouste">Petit train d’Artouste</a> eine Feldbahn mit 600 mm Spurweite für den touristischen Betrieb als <i>Petit Train Panoramique d'Emosson</i> hergerichtet. Die SATEB eröffnete 1975 den touristischen Betrieb auf der Standseilbahn, der Feldbahn, sowie 1977 einer Einschienenzahnradbahn (dem einzigen öffentlichen Monorack, die sonst insbesondere in Rebbergen eingesetzt werden) bei der Emosson-Staumauer.

</p><p>Zwischen 1989 und 1991 wurde die inzwischen viel zu kleine Zahnradbahn (Typ <a href="Willy_Habegger" title="Willy Habegger">Habegger</a>) vom Fuss der Staumauer zum See durch den modernen <i>Minifunic</i> ersetzt. Das Unternehmen änderte den Namen Ende 1999 in <i>Trains Touristiques d’Emosson SA</i> (TTE) und Anfang 2004 schliesslich in <i>Parc d’Attractions du Châtelard VS SA</i> (PAC). Inzwischen werden die Anlagen von <i>Verticalp</i> betrieben.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bahnen">Bahnen</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Historische_Standseilbahn">Historische Standseilbahn</h3></div>

<p>Die 1920 von den SBB erbaute Barberine-Standseilbahn wurde bis 2012 als <i>Funiculaire historique</i> bezeichnet; mit bis zu 87 % Steigung war sie, bis zur Eröffnung der neuen <a href="Standseilbahn_Schwyz%E2%80%93Stoos" title="Standseilbahn Schwyz–Stoos">Stoosbahn</a> 2017, die steilste Zweikabinen-Standseilbahn der Welt. Die Seilbahn in Meterspur überwindet auf einer Länge von 1310 Metern eine Höhendifferenz von 700 Metern.

</p><p>Als eine Besonderheit stand noch bis am 21. Oktober 2012 ein Ballastwagen im oberen Viertel im Einsatz. Wenn sich der obere Fahrgastwagen dem Ballastwagen annäherte, wurde die Geschwindigkeit reduziert und jener, ohne ihn anzukuppeln, aufwärts geschoben. Der Ballastwagen kompensierte das immer grösser werdende Gewicht des Zugseils des unteren Fahrgastwagens. Beim Herunterfahren wurde ebenfalls die Fahrt verlangsamt, und der Ballastwagen blieb beim seitlich des Gleises angeordneten Prellbock stehen. Die Verlangsamung zum Auf- und Ablad des Ballastwagens erfolgte über Funk; der Maschinist in der Bergstation reduzierte dazu jeweils die Geschwindigkeit nach Ansage der Kabinenführer.

</p><p>Für die Saison 2015 wurde die Standseilbahnanlage modernisiert und mit neuen Fahrzeugen ausgestattet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Panoramazug">Panoramazug</h3></div>

<p>Auf die Standseilbahn folgt als zweite Sektion eine 600-mm-Feldbahn, die 1975 auf dem Trassee der in den 1920er-Jahren von den SBB betriebenen 750-mm-Werkbahn zum Weiler <a href="Emosson" title="Emosson">Emosson</a> und der Barberine-Baustelle erbaut und als <i>Petit train panoramique</i> (Schmalspur-Panoramabahn) wiedereröffnet wurde. Sie verläuft auf leichtem Gefälle über Geländeterrassen und durch sechs Tunnels. Je näher der Zug in Richtung der Bogenstaumauer fährt, desto steiler werden die Bergflanken. Am Schluss kann der Fahrgast rund 200 m vertikal zur Bouqui-Schlucht hinab blicken. Die Züge verkehren in der Regel mit Akkumulatorenlokomotiven (Ta 2/2 5-8, Baujahr 1952); Dampffahrten werden sporadisch vom Verein «Vaporistes du Châtelard-Emosson» organisiert, wobei die im Original-Zustand erhaltene Dampflok Bn2t «Liseli» (Jung, Fabr. Nr. 1693, Baujahr 1911) zum Einsatz gelangt. Im Jahr 2012 fanden an vier ausgewählten Wochenenden öffentliche Dampffahrten statt.<sup id="cite_ref-website_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-website-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der <i>Petit train panoramique</i> ist die einzige 600-mm-Feldbahn, die im Schweizer Kursbuch steht und Plandampf-Betrieb anbietet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Minifunic">Minifunic</h3></div>

<p>Auf die Feldbahn folgt als dritte und letzte Sektion das <i>Minifunic</i> von 1991, welches vom Fuss der Staumauer zum Lac d’Emosson führt. Die <a href="Standseilbahn" title="Standseilbahn">Standseilbahn</a> ersetzte eine Monorail (Einschienenzahnradbahn), welche auf dem gleichen Trassee verlief, aber dem Verkehrsaufkommen nicht gewachsen war. Auf der etwa 260 Meter langen Strecke überwindet das <i>Minifunic</i> einen Höhenunterschied von 140 Metern. Die Spurweite beträgt 900 mm.<sup id="cite_ref-website_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-website-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die beiden Wagen verkehren auf zwei getrennten Gleisen, werden aber von einem einzigen Seil bewegt und besitzen eine Einrichtung, die den Wagenboden unabhängig von der Streckenneigung horizontal hält.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Galerie">Galerie</h2></div>

<div class="gallerytext">In der Talstation «Le Châtelard, Gare du Funiculaire». Der Blick ab Talstation zeigt den Beginn des bergwärts führenden Gleises, bis es in einem ersten Tunnel verschwindet.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Historische Standseilbahn mit Ballastwagen in Fahrt</div>

</li>

<div class="gallerytext">Historische Standseilbahn mit Ballastwagen kurz unterhalb der Bergstation auf rund 1800 m</div>

</li>

<div class="gallerytext">Seitenansicht der Standseilbahnkabine mit vorangeschobenem Ballastwagen kurz unterhalb der Bergstation «Les Montuires»</div>

</li>

<div class="gallerytext">Standseilbahn in der Bergstation Les Montuires, wo auf den Panoramazug umgestiegen wird</div>

</li>

<div class="gallerytext">Standseilbahn in der Talstation «Le Châtelard, Gare du Funiculaire» hinter dem SBB-Kraftwerksgebäude</div>

</li>

<div class="gallerytext">Dampflok «Liseli» (Jung 1693) mit Aussicht auf den Mont Blanc</div>

</li>

<div class="gallerytext">Dampflok «Liseli» (Jung 1693) mit Reisezug auf Panoramabahn</div>

</li>

<div class="gallerytext">Dampflok «Liseli» kreuzt in der Ausweichstation Nr. 2 einen Gegenzug mit Akku-Lok Nr. 7</div>

</li>

<div class="gallerytext">Dampflok «Liseli» (Jung 1693) mit wartender Minifunic-Kabine darüber in der Umsteigestation «Pied du Barrage»</div>

</li>

<div class="gallerytext">Minifunic d’Emosson, die Standseilbahn vom Fuss der Staumauer zur Mauerkrone</div>

</li>

<div class="gallerytext">Der Lac d’Emosson, das Ausflugsziel am oberen Ende des «Parc d'Attractions du Châtelard». Von der Minifunic-Kabine aus ist die gewaltige Staumauer und der Lac d’Emosson sichtbar.</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Beat Moser: <cite style="font-style:italic">Bahnen der Region Mont-Blanc</cite>. Hermann Merker Verlag GmbH, Fürstenfeldbruck.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Parc+d%E2%80%99Attractions+du+Ch%C3%A2telard&rft.au=Beat+Moser&rft.btitle=Bahnen+der+Region+Mont-Blanc&rft.genre=book&rft.pub=Hermann+Merker+Verlag+GmbH%2C+F%C3%BCrstenfeldbruck" style="display:none"> </span></li>

<li><a href="Alfred_Oehler" title="Alfred Oehler">Alfred Oehler</a>: <cite style="font-style:italic">Die Transportanlagen zum Bau der Staumauer für das Barberine-Kraftwerk der S.B.B.</cite> In: <cite style="font-style:italic"><a href="Schweizerische_Bauzeitung" class="mw-redirect" title="Schweizerische Bauzeitung">Schweizerische Bauzeitung</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>81</span>, <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>6/7/8</span>, Februar 1923, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>61–64, 77–80, 91–93</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Parc+d%E2%80%99Attractions+du+Ch%C3%A2telard&rft.atitle=Die+Transportanlagen+zum+Bau+der+Staumauer+f%C3%BCr+das+Barberine-Kraftwerk+der+S.B.B.&rft.au=Alfred+Oehler&rft.date=1923-02&rft.genre=journal&rft.issue=6%2F7%2F8&rft.jtitle=Schweizerische+Bauzeitung&rft.pages=61-64%2C+77-80%2C+91-93&rft.volume=81" style="display:none"> </span></li>

<li><cite class="lang" lang="de fr" dir="auto" style="font-style:italic">Curiosités ferroviaires à 2000 m d’altitude; Eisenbahn-Kuriositäten auf 2000 Meter Höhe</cite>. In: Verkehrszentrale (Hrsg.): <cite class="lang" lang="de fr" dir="auto" style="font-style:italic">Die Schweiz. Offizielle Reisezeitschrift der Schweiz</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>49</span>, <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>5</span>, 1976, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>46–51</span> (deutsch, französisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Parc+d%E2%80%99Attractions+du+Ch%C3%A2telard&rft.atitle=Curiosit%C3%A9s+ferroviaires+%C3%A0+2000+m+d%E2%80%99altitude%3B+Eisenbahn-Kuriosit%C3%A4ten+auf+2000+Meter+H%C3%B6he&rft.date=1976&rft.genre=journal&rft.issue=5&rft.jtitle=Die+Schweiz.+Offizielle+Reisezeitschrift+der+Schweiz&rft.pages=46-51&rft.volume=49" style="display:none"> </span></li>

<li><cite class="lang" lang="de fr it" dir="auto" style="font-style:italic">61.056 Standseilbahn Le Châtelard VS–Les Montuires</cite>. In: <a href="Bundesamt_f%C3%BCr_Kultur" title="Bundesamt für Kultur">Bundesamt für Kultur</a> (Hrsg.): <cite class="lang" lang="de fr it" dir="auto" style="font-style:italic">Schweizer Seilbahninventar</cite>. 2011 (deutsch, französisch, italienisch, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.seilbahninventar.ch/objekt.php?objid=40355&lang=de">seilbahninventar.ch</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Parc+d%E2%80%99Attractions+du+Ch%C3%A2telard&rft.atitle=61.056+Standseilbahn+Le+Ch%C3%A2telard+VS-Les+Montuires&rft.btitle=Schweizer+Seilbahninventar&rft.date=2011&rft.genre=book" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Verticalp?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Verticalp</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.verticalp-emosson.ch/de/">Website des <i>Parc d’Attractions du Châtelard</i></a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.funimag.com/suisse/chatelar01.htm"><i>Funiculaire Le Châtelard VS–Les Montuires.</i></a> In: <i>Funimag</i> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.funimag.com/suisse/chatelar02.htm"><i>Funiculaire Minifunic.</i></a> In: <i>Funimag</i> (englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

VerticAlp Emosson (Hrsg.): <cite class="lang" lang="fr de en" dir="auto" style="font-style:italic">Parc d’attractions du Châtelard</cite>. (französisch, deutsch, englisch, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.verticalp-emosson.ch/">verticalp-emosson.ch</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Parc+d%E2%80%99Attractions+du+Ch%C3%A2telard&rft.btitle=Parc+d%E2%80%99attractions+du+Ch%C3%A2telard&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

My Switzerland (Hrsg.): <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">VerticAlp Emosson</cite>. (englisch, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.myswitzerland.com/en/experiences/verticalp-emosson/">myswitzerland.com</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Parc+d%E2%80%99Attractions+du+Ch%C3%A2telard&rft.btitle=VerticAlp+Emosson&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

Commercial register Lower Valais (Hrsg.): <cite class="lang" lang="fr de en" dir="auto" style="font-style:italic">Parc d’Attractions du Châtelard VS S.A.</cite> CHE-106.008.348 (französisch, deutsch, englisch, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://vb.chregister.ch/cr-portal/auszug/auszug.xhtml?uid=CHE-106.008.348">chregister.ch</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Parc+d%E2%80%99Attractions+du+Ch%C3%A2telard&rft.btitle=Parc+d%E2%80%99Attractions+du+Ch%C3%A2telard+VS+S.A.&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.verticalp-emosson.ch">Verticalp</a></span>

</li>

<li id="cite_note-website-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-website_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-website_5-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.chatelard.net/">Website des <i>Parc d’Attractions du Châtelard</i>.</a></span>

</li>

</ol></div>

<div>

Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1155947843">1155947843</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/607152381745901950002/">607152381745901950002</a></span> </div>

</div></div>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">46.05274</span><span class="longitude">6.949829</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:46.05274,6.949829"><span title="Breitengrad">46° 3′ 9,9″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">6° 56′ 59,4″ <abbr title="Ost">O</abbr></span>; <span title="Schweizer Landeskoordinaten">CH1903: </span><span title="y easting">562166</span> / <span title="x northing">100253</span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2026-01-13" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Parc_d%E2%80%99Attractions_du_Ch%C3%A2telard&oldid=263294478">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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